1人総合運送業への挑戦 コスト削減を提案する軽貨物会社はダサい
軽貨物運送業者は荷主企業ではない運送会社や配送会社と運賃価格交渉をすると体たらくとなる部分が強い。気分が大事。気分が腐っていると仕事上で立派な知恵や才覚を持っている軽貨物ドライバーであろうとそれを十分
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 人材育成を必要としない健康経営重視の軽貨物運送業者
できもしない仕事を請け負ってドライバー人材不足に陥らない健康経営スタイルを維持する営業ノウハウと事業計画書。相手を理解する努力。軽貨物ドライバーの仕事や軽貨物運送事業で自分にとって「相手」とは何をさす
1人総合運送業への挑戦 稼げない軽貨物ドライバーとの違い
荷主企業と仕事取引関係者に不利益を増大させる軽貨物ドライバーのタイプ。顧客側の不利益。業務請負で働く軽貨物配送の仕事は適正な報酬を担当ドライバーが得られなくなると悪質な配送とは言わないものの何かしらの
1人総合運送業への挑戦 3倍働いて3倍楽しむ個人事業主ドライバー
軽貨物ドライバーとして仕事人生を楽しむことができているか。仕事に感謝できるのも実力。マルチ型の人間であろうと新しい仕事案件のスタートは既存の仕事環境から更に身体と精神と神経を刺激するので疲れは大きくな
1人総合運送業への挑戦 現場のことは現場で解決する軽貨物ドライバーの主体性
軽貨物運送業の仕事で最も重要なスキルは報連相。頭脳労働と肉体労働。頭のキレが悪い軽貨物ドライバーは肉体労働で仕事をしながらお金を稼ぐこととなる。頭脳労働ができる人間は肉体疲弊が常に限界を超えないよう細