1人総合運送業への挑戦 軽貨物ドライバーとしての固定観念
居心地の良くなった配送現場に己心せず配送実績を色々と積み重ねていくことが成長していく上で重要だという気持ちがお客様を感謝する裏側にある。身体一つで働いている場合には1－1＋1でどのように成長できるのか
1人総合運送業への挑戦
1人総合運送業への挑戦 
1人総合運送業への挑戦 軽貨物会社が提案する物流コスト削減はダサい
物流コスト削減を口にする軽貨物会社は馬鹿丸出し。そんな雀の涙レベルのことよりも荷主企業の売上利益を高めていける配送技術を身につけることの方が大切。事業ビジョンが経営や事業運営の行く末を決めていく。物流
1人総合運送業への挑戦 貧乏ドライバーの美学
私はやる意味のない配送仕事はお金になるとしても受注をしない。貧乏ドライバーの美学である。個々の営業力とは企業規模や資金規模ではなく、その会社の経営者や事業主が強く思い描いている事業計画の通りに積極運営
1人総合運送業への挑戦 立場を履き違えている物流倉庫会社
配送現場に行くと軽貨物ドライバーのことを良く思っていないんだろうなと直感する物流倉庫会社がたまにある。依頼されて来たのに何故かアウェイな感じというやつである。軽貨物ドライバーには自己中心で変な奴もいた
1人総合運送業への挑戦 軽貨物運送業者の駆け引き
街中で業務委託の立場で働いている軽貨物ドライバーの現実は自分ファーストでああだこうだと浮気性で仕事案件を探し求めていても安定したお金を稼げるようになっていない。やはり実直さや堅実さが大事。軽貨物ドライ