運送業

千葉県の軽貨物|チャーター便

損して徳とれ。お金の損得ではない軽貨物ドライバー業者の実直な仕事っぷりの格好良さ。

個人営業の軽貨物ドライバー業者は何かしら大手企業ではできないような軽配送サービスの提供に取り組んでいるのか。個性を活かし、得ではない徳を獲る稼働ができているのか。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|軽貨物

軽貨物の開業で鉄則の心構えである、松のことは松に習え、竹のことは竹に習え、ができない軽貨物ドライバーはうまく稼げない。

軽貨物配送の仕事上で何かを知りたいとき、手っ取り早い確実な方法は「現役」の軽配送ドライバーに知りたいことを謙虚に「直接」聞くことだが、絶対に、自分都合で解釈して聞き ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物運送で無礼は許さない。礼儀ひとつ侮るなかれ、成功体験を積み重ね、新たな配送ニーズの受注に挑む。

私服みたいなボロ着の服装や汚い運動靴で軽貨物配送の仕事をしている無礼な業務委託の軽貨物配送ドライバー配達員を街中で見かけると虫唾が走る。 人の振り見て我が振り直せ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

プロの極みが貧乏暇なしでは駄目。軽貨物ドライバー業者のスモールビジネスは出るものを抑えて入るものを増やす姿勢が鉄則。

軽貨物ドライバー業者として継続的な発展と成長を考えた行動をするならば、零細企業の軽配送会社も個人事業主ドライバー業者も、出るものを抑えて入るものを増やすという基本を ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物ドライバー冥利に尽きる仕事に感謝し、個人事業主だからこそ悔いの残らない仕事っぷりで新しい実績を積み重ねて勝算を握る。

仕事に感謝しながら仕事冥利に尽きると感じる軽貨物配送の案件は刹那でも幸せなこと。1人の配送ドライバー業者として、誰に褒められることでもなく、どれだけ頑張っても運賃が ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

努力の継続だけでなく、忘れるチカラを身に付けてメンタルを鍛えることも個人事業主の軽貨物ドライバーにとっては大事なこと。

本職の個人事業主軽貨物ドライバーは、もっと、ビジネスセンスに磨きをかけられるはず。法人であろうと個人であろうと1日は24時間。個人事業だからこそ営業の仕組み化と配送 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物運送業の運賃表は実勢価格とかけ離れている。業務請負ドライバーの運賃表はあって無いようなもの。

軽貨物運送業の運賃表は実勢価格とかけ離れている。名のある会社、名のある商品、誰もが知っているような大手企業の配送案件であればあるほど末端の個人事業主ドライバーは仕事 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

勝負はまだまだこれから。自重して才能を大事に使える独立系の軽貨物ドライバーには余裕がある。

自重、自らを重んじること。女性や男性など性別を問わず、年齢も問わず、個人事業主軽貨物ドライバーは自分の品性を保ち、卑下しないこと。言動を慎んで、軽はずみなことをしな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物運送で売上収入を増やしたいならば成果を出す前にやるべき事がある。

軽貨物運送の事業展開を準備している中で事業方針やビジネスモデルの時代変化へのフィット感を検証していると、個人事業主の軽貨物ドライバーは間違った方向に注がれているエネ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|軽貨物

経験を重ねて自発的に配送スキルを学び直そうとしない軽貨物ドライバーの稼ぎは成長はない。

結局のところ、軽貨物ドライバー職であれ、一般企業のサラリーマン職であれ、自発的な経験で仕事を学ぶ意識が他人より低ければ、お金やスキルや名誉を他人より多く稼げることは ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物ドライバーが仕事で失敗しない究極のノウハウは報告と連絡と相談の必要性を認識しておくこと。

報告と連絡と相談ができない人は軽貨物ドライバーになる資格は無い。報告と連絡と相談ができることが軽貨物ドライバーになれる条件である。報告と連絡と相談をタイミン ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|軽貨物

軽貨物運送業は集団心理に麻痺しているタイプの業務委託ドライバーはいつまでも成長しない。

本気で軽貨物運送業ドライバーの仕事を考えながら毎日の配送業務を多忙にこなしている配送業者が「遠く」に見ているもの、集団心理に撒き込まれずに先を見据える動きとは。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

信頼感が足りない軽貨物運送業ドライバーの資質の悪さは口の軽さでジャッジされる。

守秘義務が絶対的な原則である業務請負の軽貨物運送業ドライバーは、口の軽い軽貨物ドライバーが身近にいるとそこそこ立場は危険である。業務請負という守秘義務を抱える軽貨物 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物配送ドライバーの仕事は自分自身の経験がとても大事。単一の配送業務を長年やっていても技能レベルは低いまま。

軽貨物ドライバーとしての技能レベルは年数ではなく、軽貨物配送の仕事を、配送の種類ごとで経験を積み上げ、どの地区で経験があるのか、どの時間帯で経験があるのか、どんな荷 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

失敗する考えの個人事業主軽貨物ドライバーによる法人成り。法人化そのものが不満足な結果に終わる理由。

個人事業主の軽貨物ドライバーによる法人成りの失敗は、そもそも、仕事能力しかなく、経営能力のない人間が個人事業の延長線上で経営を試みるだけでは事業展開に大きな期待がで ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

軽貨物運送業ドライバーが売上を増やすための個人事業から、資金を増やすための個人事業へシフトアップするための働き方。

都合よく利用され、これでは稼げない、と軽貨物運送業の業務請負で感じるようでは、価値の低い軽貨物ドライバー業者と見做される、見做されている、だけである。 本意ではな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

軽貨物運送の分野で成立するビジネス思考を個人事業で持続化させるために軽貨物ドライバーが犠牲にするものとは。

ビジネス思考の持続化を個人の軽貨物ドライバーはどう考えるべきか。 「個人営業はそこ大事だぞ」と教えることをしない法人格の軽貨物配送会社が目立ちます。 軽配送 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

自分自身では営業ができない業務請負の軽貨物ドライバーが起業して成功する為に必要なこと。

個人事業主の業務委託軽貨物ドライバーの大半が営業行動が不得意です。そのためターゲット顧客を明確にできず、労働することでお金はそこそこ稼げたとしても、月日年月の時間は ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

個人経営の軽貨物ドライバーで成功するためのポイントは、信用ではなく、取引関係者との信頼関係の樹立である。

法人格の軽貨物運送会社は営業力の乏しい個人事業主ドライバーを従順に言いなりにし、その場凌ぎで働かせて労働運賃からピンハネするだけで肝心な営業力の築き上げ方や営業ノウ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

独立系の軽貨物ドライバーが強みを最大限に発揮するために自営する不死身力をブログで語る。

独立系の軽貨物ドライバーさんの中でも上手に稼いでいる人と苦戦している人がいます。苦戦している人の原因はまさにそのドライバーさんの人間性である。 安定した収入をとる ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

個人の軽貨物運送業ドライバーが配属して付き合ってはいけない法人の軽貨物配送会社とは。

フリーランス軽貨物ドライバーのように一生下請けの仕事人生みたいな感じで働いて、ああでもない、こうでもない、と一喜一憂している個人事業主が軽貨物運送業界に多いのは何故 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

なんとなくタブーではなく、完全にタブーとされている業者ドライバー同士による請負金額の会話は雑談では済まされない責任を負う。

どこの配送現場でもあるあるの話ですが、委託ドライバー同士で請負案件のカネの話をしてしまうレベルの個人事業主ドライバーは荷主企業や取引関係者から信頼されることはまずな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物配送の仕事を事業化させる際に必要とするべきドライバー人材のタイプと組織の理想をブログで語る。

軽配送の職種のような少数精鋭だからこそ成功できる業態の事業組織では、協調型、歯車型、自主行動型、牽引型、4つの人材タイプの必要性をリーダーが理解し、育成させたい軽貨 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

仕事人生を思う存分に楽しんで生活する個人事業主軽貨物ドライバーに必須となるのは、結局のところ、高い営業スキル。

軽貨物配送というニッチの業界でも営業力の高いビジネスパーソンには様々な共通点が存在し、営業リスクやコストに対するリターンについても事業展開させる内容によって手法は大 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

軽貨物配送ニーズのある荷主企業様の置かれた状況や制約条件を知ろうとする姿勢がない業務委託ドライバーは淘汰される。

この配送ドライバーは信頼できる、この配送ドライバーと付き合うとメリットがある。軽貨物配送の業務請負で仕事受注の決め手となるのは企業看板ではなく完全に「自分ブランド」 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

長期活躍して稼げるのは酸いも甘いも噛み分ける経験豊富な軽貨物ドライバーだけである。

業務委託の配送ドライバーは経験年数ではなく、苦い経験も甘い経験も精通しているからこそ、長期活躍して稼げるようになる。 配送仕事は覚えるだけで稼げるようになるのか。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物で開業する個人事業主の配送ドライバーの稼ぎはフォロワーシップの能力で決まる。

荷主企業様や元請け会社様の最終目標を逆算してベストの行動をとることのできるフォロワーシップ型の軽貨物ドライバーはかなり重宝される。 最終目標からの逆算を当たり前に ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

受注ルートを持つ個人事業主軽貨物ドライバーと営業能力が発展途上の個人事業主軽貨物ドライバーの違いをブログで語る。

個人事業主の軽貨物運送開業ドライバーは、年単位で最も勝算がある仕事案件で収益源を得ることを計画しなくてはならない。 業務請負で仕事をする個人事業主軽貨物ドライバー ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

論理的な問題となる業務請負軽貨物ドライバー業者による中間業者の鞍替えや中抜き行為の御法度。知らなかった、分からなかった、では済まされない。

御法度である中間業者の抜き行為と中間業者の鞍替え行為。バイトや社員ではない業務委託契約で働く軽貨物ドライバー業者が、稼働実績のある取引ルートの飛ばしや中間業者の鞍替 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

ムダに反応せず、心をクリアに保ち、不平不満など微塵もなく仕事に挑むプロ軽貨物運送ドライバーの上手な稼ぎ方をブログで語る。

想像より納品時間がキツかったり、思ったより配送件数が多かったり、思ったより面倒なエリアの配送だったり、思ったより距離を走ったり、思ったより荷量があったり、そんなこと ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

私が軽貨物配送ドライバーとしてクライアント自身の事業モチベーションが高い配送案件を選び抜いている理由をブログで語る。

軽貨物配送の仕事案件選びをする中でクライアントの事業モチベーションの高さがある案件ならば、目先の時給換算や日当換算を度外視してでも、身を粉にして稼働したいと考えます ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

荷物に合わせた清潔感ある服装で、ある言葉を言えるか言えないかで軽貨物配送ドライバーの質は決まる。

軽貨物ドライバーは荷主企業様を代行して荷物を届けているということを絶対に忘れてはならない。 どんなに納品が早い軽貨物ドライバーても、どんなに愛想の良い軽貨物ドライ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物運送業を開業する前にドライバーが学んでおくべき小口物流の実態をブログで語る。

軽貨物運送業を始める上で知っておかなければならない商習慣。メーカーから代理店、代理店から販売店、販売店から小売店、小売店からエンドユーザー、といったBtoBの商取引 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

携帯電話やスマホが無ければ配送業務すらできなくなった危機管理不足とリスク管理不足の軽貨物配送業界での仕事をブログで語る。

スマートフォンや携帯電話が軽貨物ドライバーの仕事能力を駄目にしている。 仕事中にスマホが壊れてしまったり、携帯電話を紛失したりなど、大変な思いの経験ある軽貨物ドラ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物配送の仕事を請け負いする際に荷主企業と元請け運送会社の取引関係が長い配送案件に潜んでいる罠に気をつける。

取引関係が長くなり仕事危機感の薄れた荷主企業と元請け運送会社を経由した軽貨物配送案件の請負を個人事業主ドライバーは避けるべき。 軽配送の仕事をしていると仕事がある ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

営業力が乏しい個人事業主の軽配送ドライバーが断行すべきは底辺への競争である。

経営の二大原価は人件費と原材料費。単独で事業運営する個人事業主軽貨物ドライバーだからこそ、底辺への競争、すなわち、価格競争に打ち勝つことは可能。 価格競争。私は若 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物ドライバーは輸送の気遣いを高めて、取引の間口を少しずつ広げることができなければ実力も伸びない。

長年のベテランでプロに見える軽貨物ドライバーでも、経験値を聞いてみると思った以上に配送仕事のバリエーションがないので案件が変われば初心者と同じ。 軽バンに乗って軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

自分を磨くことを決意した軽貨物ドライバーでなければならない理由をブログで語る。

個人事業主の軽貨物ドライバーは自分を磨け。類は友を呼ぶ。周囲のドライバーさんの中で共通点やお互いシェアできるものがあるならば、それはやがて宝となる。 私自身、常に ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物配送ドライバーになれる資格は前職で学んだ対応力をアピールできることが最低条件である。

頑張り次第で稼げる?未経験でも安心?ノルマ無し?大型の重量荷物無し?。軽貨物配送会社がドライバー人材募集をする際、社員雇用ではない業務請負の募集であるならば、職を探 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県で軽貨物車の冷蔵車や冷凍車や軽トラックや軽バンの修理と整備メンテナンスを考える。

千葉県でも軽貨物車の冷蔵車や冷凍車、軽バンや軽トラックに乗っている業務請負の軽貨物ドライバーの大半がきちんと車の整備メンテナンスができていないと思われる。 軽貨物 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物配送ドライバーの成長率は、エリアを覚えることではなく、宅配便では運ばない荷物を運んできた経験値がモノを言う。

軽貨物配送ドライバーとしての成長率が稼ぎの成長に比例して影響する、という話。 多くの軽貨物ドライバーは同業者のドライバーより多くのお金を稼ぎたいと思っている。 ▶︎ ブログを読む。
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個人事業主の軽貨物ドライバーの天敵は疲れであり、病まない身体作りを考えた働きっぷりが大事。

個人事業主の軽貨物ドライバーは、1人の配送ドライバーである前に1人の個人事業主であり、天敵はまさに疲れである。 私は24時間対応の軽貨物ドライバーなので、一般的な ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

業務委託の軽貨物ドライバーは信頼を背景に仕事を受注する。

できない理由を考えて仕事を探す軽貨物ドライバーと、できる理由を考えて仕事を得る軽貨物ドライバーの実力差について考える。 業務委託の軽貨物配送ドライバーは運賃の割が ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

業務委託の軽貨物ドライバーに荷主様が求めているのは納品という結果であり、配送ドライバー人材そのものではない。

禁煙の徹底が進んでいる軽貨物配送ドライバーのタバコ事情を再認識する。接客業の一種でもある軽貨物ドライバーは車内禁煙の実施は当然ながら、軽貨物ドライバーの路上喫煙も厳 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物配送は仕事案件を探すのではなく、荷主様がどういった納品をして欲しいと思っているのかを直感しなければならない。

荷主企業様が抱えている配送課題に耳を傾けて、ドライバーはリスクやできない理由を探すのではなく、荷主企業様が必要とする配送機能と課題解決を荷主企業様と一緒に考えていけ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

私が軽貨物配送の仕事で理想とする少数精鋭で学習する事業組織の実力をブログで語る。

軽貨物配送会社の実態は、ドライバーの質ではなくドライバー人材の多さで売り上げが大きく変わる業態である。シフタープロはそうではなく、少ないドライバー人数でも売り上げ収 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

業務委託の軽貨物ドライバーが時間をかけて築いていかなくてはならないこと。

業務請負での軽貨物配送の仕事は裏メニュー的なノウハウを実直に覚えれば要領よく稼げるようになりますが、個人事業を健康経営で展開するには時間をかけて築いていかなければな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物ドライバーで一流の人は存在するのか、軽貨物ドライバーには二流や三流の人しかいないのか。

軽貨物ドライバーも社会人として背筋をピッと伸ばして歩く姿勢が大切だ。背筋を伸ばして胸を張って姿勢よく歩き、姿勢よく立つ姿を維持して仕事する心構えがすべての成果で基本 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

凡人の軽貨物ドライバーと偉人の軽貨物ドライバーの違いは卓越されたモチベーションの維持方法をブログで語る。

荷主企業様に課題がなければ軽貨物配送のニーズなどない。配送の課題は倉庫や配車など現場ごとに原因があり、放置せず、手を付けられないほど課題が慢性化する前に一つ一つの課 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

種類の違う配送案件に毎月挑めば、1年間で12種の配送ノウハウを身につけることができる。

個人事業主の自営業ドライバーは自分で仕事を取ってこなくてはならないが、自分がやった仕事はそのまま自分の果敢なる実績となる。 今月も新たに新しい荷主企業様の配送案件 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

マルチタスクが苦手で自分業務優先の軽貨物ドライバーには信用も成長もない。

法人経営や事業運営の経験者なら当たり前のマルチタスク能力。業務請負の軽貨物ドライバーで同時に複数の連絡や指図や命令に対処できないマルチタスクが苦手な人間は、荷主様や ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

やりがいを持っている個人事業主の軽貨物ドライバーは素晴らしい。

お金儲けではなく、軽配送の仕事にやりがいを感じて稼ぐことを意図とする本職の個人事業主ドライバーになるならば、メンター、信念思想のある個人事業主軽貨物ドライバーのそば ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

自分が業務請負できる配送仕事の標準化を見直すことができずに仕事を待っているような軽貨物ドライバーに営業利益の倍増も稼ぎの維持もあり得ない。

千葉県で軽貨物チャーター便の依頼を受けながら荷主様や取引先からの要望を今以上に応えて結果を出すために、シフタープロ便で私が理想とするべき協業いただきたい軽貨物配送会 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

自営で稼ぐ軽貨物ドライバーはロジカルシンキングを鍛え、自分の仕事経験を体系的に整理し、筋道を立て、矛盾なく自分の価値をアピールして営業展開をするべき。

個人事業主の軽配送ドライバーが同業者よりも「高効率に」お金を稼ぎたいならば、街の軽貨物運送会社の手のひらで踊っている業務請負の軽貨物ドライバーのようになってはいけな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物運送業の事業展開は定めた地区と地元で密着し、堅実に絶妙に、ニュートラルに戻せる立ち位置を守りながら仕事邁進していくバランスが究極の営業課題となる。

ヒト、モノ、カネ、を潤沢に動かせない中小零細の軽貨物運送会社の管理者や業務委託の個人事業主軽貨物ドライバーは、要領の悪いワンオペに陥ると休みもなく仕事をすることにな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

仕事ができない軽貨物ドライバーとは会社に利益を与えられない人のこと。

仕事ができないフリーランスの軽貨物ドライバーとはどういうドライバーを指すのか。業務委託の軽貨物ドライバーは自営業なのか自由業なのかで能力差がかなり大きい。 仕事が ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

加盟金が必要ない軽貨物運送会社でも毎月15や20パーセントも多額な仲介手数料をピンハネされる軽貨物運送会社に配属する業務請負ドライバーには過酷な労働が続く。

営業のノウハウを持たない個人事業主の軽貨物ドライバーは軽貨物の運送会社から仕事を紹介してもらうことになりますが、軽貨物運送の会社によって「加盟金」と「仲介手数料」の ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

個人事業主軽貨物ドライバーのメンターを見つけ、メンターの思考や考え方を肌感覚で学ぶことが重要になるとき。

軽配送の業者がSNSやネット掲示板やブログで固有名詞で仕事案件の賛否を書き込んだり、悪口、愚痴、噂を書き込むような人がネット上で見受けられます。憂さ晴らしやストレス ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

こんなのいかがでしょう、そうやって営業で動く個人事業主軽貨物ドライバーのハートにあるのはブレない商人魂である。

サラリーマンではない個人事業主の軽貨物運送ドライバー。軽配送で起業するなら心を込めながら効率的な配送業務をする、もしくは、軽貨物ドライバーの1人として自分なりに工夫 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

軽貨物ドライバーの個人事業主が成果を挙げる仕組みを担っているのは徹底したプロ意識の醸成である。

1人の軽貨物ドライバーとしてプロ意識を醸成するために外注の軽貨物ドライバーが仕事における非定形業務と定形業務の在り方の認識を整頓する。 進化する外注の軽貨物ドライ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

荷主様から依頼を受けた軽貨物配送仕事の実績で自身の信用を保証していくことが、業務請負ドライバーに課せられる宿命である。

業務請負の軽貨物ドライバーの世界でも、そのビジネスの頂点にいる人がもっとも稼げる仕組みになっているという現実を個人事業主の軽貨物ドライバーは意識して焦らずに働くべき ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

個人事業主の軽貨物配送ドライバーが最高の働き方を見つけるために挑戦するべきことをブログで語る。

荷主様の営業状況を直感でき、荷主様の顧客である納品先の営業状況も理解でき、実直に安定稼働できる業務請負の軽貨物ドライバーであれば安定的に稼げる。 業務請負の軽貨物 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

価格競争はいつの時代も常套手段、ドライバーの賃金低下をビジネスチャンスに発展させる千葉の軽貨物配送ドライバーの隠れざるノウハウをブログで語る。

送料無料という過剰サービスの安請け合いをした通販会社に同調して「安くて速い」という安直な過剰サービスを請け負った物流会社の罪と競争原理。 物流業界では深刻な人材不 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で軽貨物配送ドライバーはプロとして配送仕事を極めていかなければ、やる気のブレが発生して駄目なドライバーと化す。

千葉県内の軽貨物配送ドライバーでECサイトの宅配などを二次請けや三次請けの軽配送会社に配属して仕事をしているような鴨葱状態の個人事業主ドライバーは「自分の強み」を伸 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

個人事業主の軽貨物ドライバーが競争経済の中で軽配送の本質を見抜き、荷主様の業務に深く切り込む働きをする。

軽貨物ドライバーの現場負担を減らし、効率的に業務遂行ができるようにするため、軽貨物業界は何を改革するべきか。 私はECサイトの宅配仕事は経験者ドライバーによる評判 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

荷主様の営業代行ができる最強のプロ軽貨物配送ドライバーになる条件をブログで語る。

最強の軽貨物配送ドライバーとは、荷主様の営業代行ができる軽貨物ドライバーの事業領域だと千葉県の軽貨物配送専門店シフタープロでは考え始めています。 正直、軽貨物配送 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物ドライバーの利益の正体を理解した上で、軽貨物ドライバーの利益の上げ方を考える。

軽貨物ドライバーの「利益」とは何か。単純そうで単純ではない利益について今感じたことを備忘録として書き留めておく。 軽貨物に限らず、他の職種でも仕事と事業は別物とし ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|軽貨物

千葉県内で軽貨物ドライバーの仕事を始める際に注意しておきたいことをブログで語る。

個人事業主の軽貨物ドライバーがする仕事は、業務委託という契約で業務用の軽貨物車を使用し、お客様の荷物を集荷して指定場所に運び届けるという配送の仕事案件を、荷主様と直 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

軽貨物運送の仕事をする軽貨物ドライバーは儲かっている商売と身近にいる意識を持って軽貨物配送の仕事に挑むべき。

千葉で軽貨物の仕事を業務請負で頑張る個人営業の軽貨物ドライバーは「儲かっている商売」と身近なところで仕事をしているという意識を持って「営業センス」を鍛えるべき。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽配送の会社はドライバー同士が仲良くする場所ではない。それぞれ自己利益を求めて集まる場所でなければならない。

軽貨物運送会社はドライバー同士が仲良くする場所ではない。千葉県でも開業する軽貨物ドライバーは個人営業という立場である以上「何くそ」という原動力で、ドライバーファース ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県内でも物売りの営業と役務サービスの営業の違いを理解しない軽貨物ドライバーの個人事業主は力量不足である。

物を売る営業。役務を売る営業。千葉県内における軽貨物配送の仕事でも、営業は物販であれ役務サービスであれ、顧客を想い、志や方針を持って仕事に挑み、稼ぎ、他人話ではなく ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

物流センターで荷待ちする軽貨物ドライバーの効率と物流施設の庫内で頑張るフォークマンとピッキング作業員による能率をブログで語る。

2019年4月に労働基準法が改正され、大企業では年間で720時間を上限とする時間外労働の規制がスタートされましたが、中小企業は1年間の猶予期間を経て、2020年4月 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

不景気に強い軽貨物ドライバーと不景気で仕事が無くなる軽貨物ドライバーの違いをブログで語る。

個人事業主の軽貨物配送ドライバーとしてのアピールポイントを自分らしく荷主様に語ることができるのか。千葉県内で営業する軽貨物運送業者シフタープロが考えるドライバーの自 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

最良の選択ができる次の一手と次の次の一手を考えて仕事をしている軽貨物ドライバーの飛躍をブログで語る。

個人事業主での軽貨物の仕事は楽しくあるべき、何でも挑戦すべき、自分でできる戦術をきちんと持ち、気の合う仲間と自分たちでできる営業戦略を練る、まさに最高です。これを得 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

代表者が現役ドライバーを続ける街の小さな軽貨物配送会社はなぜ生き残れるのか。

成熟化している軽貨物の物流業界で、小規模を強みに変える力を持つ軽貨物配送会社の経営者ドライバーのブレないビジョン、実運送する配送経験を営業実践に落とし込む底力。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県の配送で消費者ニーズを知り、選ばれるための戦略を考えた軽貨物ドライバーになる意味をブログで語る。

千葉県内の荷主様から選ばれるための戦略を個人事業主の軽貨物ドライバーはどう考えるべきか予習と復習をしてみる。 私は数十年間、メーカー荷主の立場で仕事をしていた経験 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

荷主様の営業手法まで理解できる業務委託の軽貨物ドライバーの安定感と信頼感がドライバー自身の稼ぎを伸ばす。

千葉県で稼働している本職の業務委託軽貨物ドライバーは自分の仕事案件をどのように決めたのか。自分が配属する軽貨物会社をどのように決めているのか。 そもそも、千葉県で ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物車の持ち込み求人でドライバーの仕事を探すなら、どういう事業運営をしている配送会社に配属するのがよいのか考える。

求人サイトや求人広告で軽貨物ドライバー大募集などと言いながらもその仕事内容は元請け会社から丸投げピンハネされている宅配案件を更に募集して集まる下請けドライバーからピ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

仕事への感謝を忘れて不平不満を語るレベルの軽貨物ドライバーと臨機応変さと順応力が乏しい個人事業主の軽貨物ドライバーは稼げる筈がない。

業務委託で仕事する軽貨物ドライバーの営業能力がかなり乏しい現実を千葉県の軽貨物配送専門店シフタープロが考える。 営業の仕方すらが分からないような個人事業主の軽貨物 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県の軽貨物配送ドライバーとして常に2年後の成長を見込んだ仕事の覚え方をブログで語る。

自分を高めた仕事ができる個人事業主の軽貨物配送ドライバーへと成長し、自分が理想する稼ぎ方、自分が求める稼ぎの額、自分が求める安定した稼働、自分が求める仕事環境を「い ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物配送の案件でキツイ仕事は存在しないが、キツイ働き方をすると軽貨物のドライバーはかなりキツイ。

千葉県で軽貨物配送のドライバーにとってキツイ案件とはどういった内容の仕事なのか、視点を変えて考えてみる。 「あの仕事はキツイ」とか「あの現場はキツイ」とか「この仕 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

守秘義務を守らない個人事業主軽貨物ドライバーの価値はゼロ、自分の担当案件を周囲に漏らす軽貨物ドライバーに信頼はない。

個人事業主軽貨物ドライバーが地道に築き上げるべき荷主現場での信頼DNAは「一緒に働こう」という気概から始まるものだと千葉県の軽配送専門業者シフタープロが唱える理由。 ▶︎ ブログを読む。
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千葉で営業する軽貨物配送専門のシフタープロが考える無印軽貨物ドライバーと会社所属ドライバーの生き抜く力の差をブログで語る。

千葉県で稼働する個人事業主の軽貨物配送ドライバーはどうやって生き抜いているのか。どのように鎬(しのぎ)を削っているのか。 私は軽貨物専門のシフタープロ便が地元千葉 ▶︎ ブログを読む。
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絶対にやってはいけない軽貨物ドライバーのテクニック。

業務請負で働く軽貨物ドライバーのように寝る時間を切り売りして働き尽くすことで他人よりも多くお金を稼ぐことのできる職種の成功者には真似のできないノウハウがあり、同じよ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

今月はこういう稼ぎ方がカッコいいと直感ができる個人事業主軽貨物ドライバーの稼ぐ力をブログで語る。

副業やフリーランスなどではなく、腰を据えて安定的に本業の個人事業主軽配送ドライバーとして稼ぐ方法は、働く理由を後付けしない働き方で稼ぐ方法と、働く理由を後付けする働 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物配送の仕事を上手にキャパオーバーすることが稼げる軽貨物ドライバーになるための基礎固めとなる。

軽貨物配送の仕事をしていて、新しい案件の仕事でも楽にできるようになる周期があります。個人事業者であるならば稼げるチャンスは自分の実力でのみ成立するということを認識す ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県内で荷主様の営業姿勢をサポート代行できるフォロー能力が軽貨物の開業ドライバーに勝機到来を招く。

千葉県の軽配送でも納品先には優しい人と優しくはない人がいますし、軽貨物配送ドライバーにも優しい人と優しくない人がいます。企業配の場合は仕事に余裕ある会社や店舗への納 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

千葉県の京葉エリア、東葛エリア、印旛エリア、軽貨物チャーター専門のシフタープロによるケータリング配送から夜間や深夜の配送までの営業をブログで語る。

千葉県の、京葉エリア、東葛エリア、印旛エリア、荷物発着で、企業配や個人宅配、緊急配送、ケータリング配送業者、チャーター便、配送業者を検索するなら千葉県の軽貨物運送専 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

口が軽い軽貨物ドライバーの信頼性は致命的。人選に落ちるドライバーはお金と休日と趣味を優先したがる。

稼げない軽貨物ドライバーは仕事ができない。手を挙げて新しい仕事を教わってこなかったドライバーは致命的に仕事幅が狭いから仕事がない。 朝の仕事、昼の仕事、夕方の仕事 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

やってやるぞ、見てろよ、と後ろ向きには決して倒れない営業力ある軽貨物配送ドライバーの根底にあるのは逆境力である。

配送仕事をやりながら一定期間でその仕事のノウハウを得て、拡充する準備を終えたら率先して新しい行動を起こす軽貨物ドライバーの瞬発力が営業発展の源となります。慣れた案件 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|軽貨物

軽貨物の仕事で成功する巻き返しのチャンスは、企業看板に頼らず、自分の才覚を瞬発力よく発揮させる仕事環境作りから始まる。

軽貨物の仕事を真剣でやる。怠け癖を無くし、やる前も、やり始めた後も、不満を語らないように意識して仕事することの重要性。 ドライバーによる真剣な仕事と、ドライバーが ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物体験談で仕事があるから生きていけるんだ、と思えるようになれる意欲ができるまで。

軽貨物の仕事で体験談からして個人事業主のドライバーがやってはいけないこと。 軽貨物体験談から、軽配送の仕事で大事なことの究極は「着車時間の約束を守る、納品時間の約 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

仕事案件を目先のお金で選んでいるような軽貨物の個人事業主ドライバーは成功しない理由をブログで語る。

個人事業主すなわち業務請負の軽貨物配送ドライバーには、営業開発ができる人、営業開発ができない人、がいます。営業とは「仕事ありませんか」と形振り構わず問いかけるこ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

仕事を楽しんでいる軽貨物ドライバーとそうではない軽貨物ドライバーの能力差をブログで語る。

軽貨物配送の仕事は、結局のところ、荷主からの良い仕事は大手運送が担当し、その取引先である中小規模の運送会社には採算性があまり良くない仕事が回ります。そして、更に、御 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

個人事業主の軽貨物ドライバーが考えるべき仕事満足感の損益分岐点をブログで語る。

一般の企業では新入社員が入社してから3年以内に3人に1人が離職するという現象を経営者や事業主はどう見るべきか。軽貨物配送の職では実態はどうなのか。 軽貨物ドライバ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

お金を稼ぐ軽貨物ドライバーが覚えるべき重要なことは配送のノウハウではない。

外注業者ドライバーという立場ではない荷主さん直の社員ドライバーさんに教わったとても大事なこと。 この軽貨物ブログは、日本国内での配送ドライバーという職を大分類とし ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

懸命ではない賢明な軽貨物配送ドライバーの努力ではない才能をブログで語る。

事業には寿命があることを理解し、一つの事業が永遠ではないという意識を持ち、大切に配送の仕事を覚えながら毎日の配送仕事を楽しくこなしていくことで結果を出す。 個人事 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で軽貨物チャーター配送の地域一番店を本気で目指すシフタープロの軽貨物ドライバー。

名のある軽貨物運送の会社は自分では荷物を運ばずに配下の個人事業主ドライバーを下請けとして配送を請負させます。配送を依頼するお客様への請求は当然、会社の利益分をドライ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物配送ドライバーの仕事はベルトコンベアに流れてくるような案件だけではない。

軽貨物運送業者の仕事はベルトコンベアに乗って運ばれてくるような感じの案件が目立ちますが、そうではない元請け案件や独占案件も存在します。 私は若い頃から起業家マイン ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉の配送業者として軽貨物車を使った配送サービスに特化する仕事の面白さを実感するプロ意識をブログで語る。

配送業者のドライバーは誠実さと真面目さが中長期の信頼維持ではとても大切なことですが、それでお金が稼げるかどうかは全く別の話です。 転職や定年後の再就職でこれから軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉で活動する軽貨物の仕事とドライバーの実態、軽貨物業界と軽貨物仕事で嫌なことと好きなことを記録する。

軽貨物の仕事をいつしか復習するべきときに思い出せるよう、軽貨物ドライバーの仕事内容と軽貨物会社の仕事内容で嫌な点と好きな点を常日頃からいくつか明確にしておくことの重 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物車の整備日記、エンジンオイル交換とプラグ交換の頻度を考える。

休む間もなく働く忙しい個人事業の軽貨物ドライバーほど軽貨物車のエンジンオイルやプラグ交換などの整備メンテナンスを怠ってはいけない。 フリーランス風ではなくプロ本業 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物配送ドライバーは仕事をポジティブに捉える力と、厳しい現実を冷静に受け止る力の両方が必要である。

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは、自営業として他人には頼らず、驕らず、自分自身のやり方で仕事の充実や仕事の効率を組み立てることが必要となってきます。 自営業の軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

下請けの軽貨物配送ドライバーに横柄な態度をとる荷主社員と下請けへのパワハラやモラハラの話。

業務請負の軽貨物配送ドライバーは仕事で嫌な思いをすることもあります。権力や役割を与えられた人間は次第に理性の歯止めが利かなくなって暴走することがあるからです。 軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

群れずに背伸びせず、千葉の地元密着で軽貨物配送ドライバーを成功させる武者修行の支援プログラムと手引きをブログで語る。

配送の軽貨物開業ドライバーが昼夜問わずに案件を熟すマルチ対応の配送スキルを持つために必要な知識と技能と精神力を獲得しながらか稼いで、紳士な軽貨物ドライバーとしての資 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

定年後の仕事として業務委託の軽貨物配送ドライバー仕事がお勧めできる理由と仕事の予備知識をブログで語る。

千葉で定年後の仕事探しや転職をするミドル層やシニア層の方が「軽貨物配送シフタープロの業務委託」の働き方でメリットを見出せる理由と条件を考える。 軽貨物配送ドライバ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

新規開業の軽貨物ドライバーは計画が甘いのは当たり前、千葉の軽貨物でお金を稼ぐなら配属会社にどれだけ無形利益をもたらす人間になれるのか。

個人営業する軽貨物配送ドライバーは身体が資本となる仕事なので「精神」「神経」「体力」この3つのバランスを保ちながら、自分の疲れを常日頃からチェックしておきましょう。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物の仕事幅を楽しみながら覚えるプロドライバーと、一つの仕事しかできない軽貨物ドライバーの違いをブログで語る。

千葉県で配送ドライバーの仕事をしていて好きな案件と嫌いな案件があります。金額面や仕事内容のキツさではなく、活き活きと仕事ができる環境こそが大切です。 千葉県で軽貨 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

業務委託配送ドライバーの仕事ルートと新規営業をする軽貨物配送ドライバーの能力差をブログで語る。

千葉県で軽貨物の配送ドライバーをやっている方で営業が得意そうな人はあまり見かけません。営業能力があるならば軽配送の仕事を職で選ばないのか。 配送ドライバーの軽貨物 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

事業拡大を語るような軽貨物運送の会社に業務委託で加盟してはいけない説をブログで語る。

個人事業主軽貨物ドライバーにとって大切なことの一つは稼働する仕事内容の充実です。個人事業主は会社ではないので仕事が増えることは避けるべきです。拡大より拡充を求めるべ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽の貨物車で配送する業務委託ドライバーの求人は人手不足ではなく、やり手不足のきつい案件が大半である。

千葉県における配送ドライバーの求人で、軽貨物車を運転して荷物を運ぶ配送ドライバーの仕事はキツイのか。 千葉県で実運送の軽貨物配送に関わる仕事をしていて私が思うには ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽配送に仕事ではスキルアップできない楽な案件など探して請けても意味がない。

新入社員が仕事を何も知らないのと同様で、軽貨物配送の仕事はドライバー歴があろうとも、初めて行く配送現場では誰もが新人である。 軽貨物配送ドライバーの仕事も一般の会 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

フリーランスや副業レベルではないプロ本業の軽貨物ドライバーの仕事量とキャパシティをブログで語る。

千葉で黒ナンバーの軽貨物車に乗る個人事業主の軽貨物ドライバーで宅配系の案件を請け負っている人は仕事量が多すぎて激務になっている人が多い。 軽貨物配送の仕事で軽バン ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

どんどん軽貨物配送の仕事が楽になる軽貨物ドライバーの仕事術と実態をブログで語る。

頭が良かろうが悪かろうが軽貨物配送の仕事を「めきめき」と覚えていくには、何をどうすることが近道なのか実態を考える。 一般的なネクタイ族のサラリーマンとほぼ同様で軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県で開業する軽貨物ドライバーが取引をしてはいけない案件と配送会社と用心するべきお客様。

悪魔のささやき。個人事業主の軽貨物ドライバー運ぶ商品の荷主メーカーなど会社法人の経営者や経営陣が戦う疲弊感。 個人事業主や自称自営業者には直接的に関係のないことで ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

転職した軽貨物ドライバーがフリーランス風や副業レベルではないプロの軽貨物ドライバーで活躍する接客術をブログで語る。

勤めていた会社を辞めて軽貨物ドライバーへと転職する人が注意するすべき意識と接客応対のレベルとは。 軽貨物運送は運転免許さえあれば誰でもすぐに始められると語る人や配 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

優秀な軽貨物ドライバーは物を運ぶのではなく、荷主企業様の営業情報を運ぶことも軸とする。

配送が優先仕事になっている物流部を抱えた荷主は衰退する。外注の軽貨物配送セールスドライバーが感じたこと。 商売で大事なこととは何でしょう。法人の設立経験や会社経営 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

プロドライバーの自覚を持って軽貨物の仕事で稼ぎ続けるには心身を疲れさせてはいけない。

個人事業主の軽貨物配送ドライバーは仕事上の不平不満を言う人がやたらと多い。私もその1人かも知れないが。 個人事業主の軽貨物ドライバーが語る不平不満。その不満の多さ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

ダメな営業マンみたいに下手な人脈作りをする軽貨物ドライバーはやがて信頼を失う。

初心忘るべからずで千葉県にて軽貨物配送の仕事を極めることに注力をしていますが、個人事業主の軽貨物ドライバーがやるべき仕事は二つに分けて展開を考えるべきと捉えています ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物の冷凍冷蔵車をメンテナンス、エアコンのガス圧チェックやコンデンサーの状態確認。

軽貨物車の冷凍冷蔵車を使う配送ならクール便で食品やお弁当なども温度管理しながら配送仕事ができます。しかし、相応に日々の自己メンテナンスは欠かせません。 個人事業主 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉で活動するプロ本業の軽貨物ドライバー、肩書き知識と言葉使いと敬称と臨機応変の順応レベルを考える。

千葉県で軽の貨物車に乗って配送する軽貨物ドライバーの仕事とはどんな感じか。 フリーランスやダブルワークの副業レベルの技能でもできるような宅配系の物運びもあれば、荷 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

挨拶すらできない荷主の社員配送ドライバー、自社配送する荷主の社員ドライバーと外注委託業者ドライバーの実態をブログで語る。

千葉や都内で軽貨物配送ドライバーの実態を検証しているなか、ビジネスマナーで基本中の基本である挨拶すらができない社員ドライバーが自社配送をしている会社での業務請負の話 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

教えたくないお金を稼げる軽貨物のノウハウと個人事業主ドライバーが配属先で選んではいけない稼げない軽貨物配送会社とは。

軽貨物配送の仕事には種類があります。基本は軽の貨物車で荷物を運び届ける仕事ですが、死にものぐるいで忙しいけど体力さえあればできるECサイト通販宅配やネットスーパーの ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物ドライバーの仕事と業務委託を請ける会社選びは慎重に、自分のスキルアップは自分のためにあるべき。

千葉では軽貨物配送ドライバーの求人募集で嘘っぽい誇大アピールをして求人する会社があると聞きます。これから新しく軽配送のドライバー仕事を始める方は配属する配送会社選び ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|業務委託

軽貨物ブログで軽貨物運送業の備忘録を書きながら千葉県の軽貨物ドライバーの稼ぎと休暇の関係と毎日の過ごし方を考える。

個人事業主で本職の軽貨物ドライバー、本職専業ではないフリーランス風の軽貨物ドライバーや副業の軽貨物ドライバー、会社所有の軽貨物車で配送するアルバイトの軽貨物ドライバ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物ドライバーの仕事では自分で軽貨物車のメンテナンス、ブレーキのオーバーホールやATFオイル交換と足回りチェックも大切である。

軽貨物車を自分でメンテナスする必要性。千葉県には軽貨物配送の仕事をドライバーに請負で斡旋してマージンをとる会社がありますが、そのドライバーに対して仕事で使う軽貨物車 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物ドライバーは軽貨物車の整備点検などは夜間でしか修理メンテナンスする時間がない。

プロの軽貨物ドライバーが乗っている軽の冷蔵車。本職ではないフリーランスや多くの副業レベルのドライバーが乗る軽バンとは異なり、本職の軽ドライバーが乗っている冷蔵車の場 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物の配送はお金を稼げる仕事なのか、軽貨物ドライバーの求人と軽貨物ドライバーの実態をブログで語る。

業務請負の軽貨物ドライバーは儲かる仕事ではありませんが、責任感ある働き方ができる人なら高収入を期待でき、稼げる仕事とも言えます。 体力面と精神面と神経面。この3点 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

配達員の軽配送ドライバーになる覚悟と実態、裏で実在する軽貨物仕事のブローカーをブログで語る。

ブログで何度か書いてきた軽貨物業界の悪癖とも言われるブローカー。軽貨物配送の業界には派遣業違反のようなブローカーの利用運送の軽配送会社がゴロゴロあり、これから本職で ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

本職の軽配送ドライバーは新しい案件の挑戦を習慣化すれば必然的な挑戦行動により仕事が気楽になる。

定期案件で毎日同じ軽配送の仕事を5年10年していてもプロドライバーにはなれません。反面、苦労する新しい案件への挑戦を習慣化できれば1年ほどの短期間でも必然的に挑戦行 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽配送ドライバーが効率良くお金を稼ぐ方法は社会人としての自覚と仕事案件を選り好みしない才覚を身につけること。

個人事業主の軽配送ドライバーとなり、自分で生計を立てて自立するには自分が社会人であることを認識しなくてはなりません。 私は軽貨物配送ドライバーのレベルは長年の運送 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

中高年からできる軽貨物の配送ドライバー、配送仕事へのモチベーションを高める方法とブログでの備忘録をブログで語る。

個人事業主の軽貨物配送ドライバーとなって覚えて身に付けるべき大事なことの一つはモチベーションの維持と言えるでしょう。 ブログでも何度か書いていますが、軽配送の仕事 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送の配達仕事はどんな人に向いているのか、仕事への責任感がドライバーには必要不可欠である。

経験者の軽貨物配送ドライバーであろうとも新しい案件の研修は、企業に新入社員となって新しい仕事に転職するような状態。 軽配送仕事が稼げるとか稼げないとか語ったり情報 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

個人事業主の軽配送ドライバーの質とマナー、外見と服装と言葉使いと愛想は最重要である。

軽貨物配送のスキルを勘違いしているドライバーも見受けられます。荷主様にとって配送員に求めるべき大事なことは、土地勘があることでもなく、数を多く配達できる技能でもあり ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物の闇案件に迫る、あなたの定期案件は客先常駐と多重請負と偽装請負のコンボである。

都内の配送仕事案件を参考にしながら軽貨物配送業界の労働雇用の仕組みと偽装請負の闇を調査しています。 軽配送のドライバー求人の業務委託で、勤務地が「東京23区」のよ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

ニッチな軽貨物配送の狭い業界での法人営業と個人営業の手法を考える。

軽配送のブログを書いていてつくづく思うのですが、営業が嫌だから、営業は未経験だから、営業は苦手だから、というような理由で軽貨物ドライバーに転職しようとしているならば ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物のSNSや動画で守秘義務を守らない低レベルなフリーランス風の軽貨物ドライバー、友達にも身内にすら話してはならぬ仕事情報と個人情報。

法人会社の経営を携わっていた人は無形財産の重要性も理解しています。個人事業主の軽配送ドライバーは納品仕事の個人情報も当然のことだが、ブログやSNSやYouTube動 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

馬鹿にしている軽貨物ドライバー募集と仕事の実態。軽貨物のドライバーが働いた分だけ稼げるのは当然のこと。

軽貨物運送業ドライバー求人の実態を調査すると社員雇用でもバイト雇用でもない業務委託のドライバー募集をインターネット掲示板や求人サイトやSNSで見ず知らずの人間を掻き ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

知識が知恵となる年齢層のシニアドライバー、千葉県で軽配送の仕事で活躍が期待できる軽貨物のミドル層ドライバーをブログで語る。

軽配送ドライバーの技術屋さんは素晴らしい。 私は、異業種で長年、海外企業との輸入貿易をしてきた経験もあるためか日本人は異様に商品やサービスを評価する視線の厳しさが ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物の仕事中にタバコの喫煙、荷物や伝票をタバコ臭くする非常識で論外なドライバーの存在をブログで語る。

黒ナンバーの車両に乗って軽貨物の配送仕事をされる方には個人ドライバーから法人成りしたような商売っ気あるドライバーもいれば、異業種の会社経営から個人成りをしたような堅 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

千葉県での軽貨物配送会社によるピンハネとストックビジネスが業務請負の個人事業主ドライバーを貧しくする。

千葉の軽貨物配送業界で毎日頑張る個人事業主軽貨物ドライバーの労働環境を悪くしている悪癖があります。そう、稼げますと煽る軽貨物配属会社による無責任なドライバー募集。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物の仕事はきつい、千葉県で軽貨物配送の専門店が考える軽配送ドライバーになる資格と能力。

軽貨物配送の仕事は成功者になろうとするのではなく、価値のある人間になろうとしている人に向いている仕事だと考えられる。 軽貨物配送の仕事に興味があるが、自分の性格や ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

個人営業の軽貨物ドライバー業者は、御用聞きに徹することと意見を言う意識を両立する能力が必須である。

軽貨物配送の仕事をする人の中には、人付き合いが苦手だからとか、集団生活のような環境が嫌だとか、良くも悪くも、自分の性格が一般社会の営業や事務仕事に馴染めなかったとい ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物ドライバーの言葉使い、紳士なドライバーと輩ドライバーと中高年ドライバーの良し悪しをブログで語る。

軽貨物配送は荷主あっての仕事です。荷主の大事な商品をお客様にお届けする仕事です。荷主は自分の大事な商品を配達するドライバーが日雇いでどこの誰だかわからなくても大丈夫 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

荷主は本業ではないフリーランスや副業レベルの軽配送ドライバーに不信感、大事な軽貨物の配送は本業に任せるのが当然である。

荷主側の物流費削減は倉庫や配送を請け負う事業者のコスト増につながるのは言うまでもありません。物流業者全体の中で、本業の軽貨物配送業者は何をどう考えて営業行動するべき ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

軽配送の独立開業は慎重に、ピンハネ軽貨物の配送会社を通じた定期の請負は法律違反の二重派遣や偽装請負の可能性がある。

個人事業主の軽貨物ドライバーが仕事する業務委託契約の重大な問題は、配属の配送会社から定期で請ける仕事が二重派遣を偽装請負している法律違反には要注意。 仕事をしてい ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

元エリート達が取り戻すべき過去の虚像、軽配送で巻き返すパワーのあるシニア層とミドル層の軽貨物ドライバーみんな頑張れ。

軽貨物配送の仕事で東京都内のビル内オフィスへ荷物を納品する際、エレベーター内のミラーで自分の姿をふと見たとき、自分の格好や姿に違和感と危機感を感じました。ミドル ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉県で軽配送の法人経営する軽貨物ドライバー、自営業ではない組織の一員として取り組むスタンスの重要性をブログで語る。

個人事業主のドライバーとは異なる軽貨物配送の会社経営と事業運営。軽貨物配送を取り扱う会社法人は、会社規模を問わず、その経営者の人望と人柄で取引が成り立っていると言っ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送の組織行動学を考える千葉県地域密着型のシフタープロ軽貨物、グループではない少数精鋭のチームワークという大切さをブログで語る。

千葉県でも個人事業主の軽貨物ドライバーは自己中心的でなければ生き抜いていけません。巷では自分の売上至上主義でチームワークもグループワークも意識しないような軽貨物 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送ドライバーは疲れ、軽貨物の仕事における睡眠、休息、食事、姿勢、運動での疲労対策で肉体的疲労と精神的疲労と神経的疲労をブログで語る。

黒ナンバーの軽貨物車に乗る個人事業主の軽貨物ドライバーは身体が資本です。風邪などの健康管理ができない人は論外ですが、社会人として「疲労をためない働き方」「疲労をため ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉県で軽配送の仕事を始める際の車選びを侮るな、軽貨物車は冷蔵車と冷凍車ならば事業用として幅広い仕事案件に対応できる。

冷蔵配送の軽貨物や幌車配送の軽貨物など、軽貨物運送の仕事をこれから始めるなら、軽トラックの平ボディ、ワンボックス、幌車、冷凍冷蔵車、軽貨物車の車種はどれがいいのか。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物の会社経営ドライバーは教育者である必要性、軽貨物配送ドライバーの仕事に誇りを持つ心強さが大事である。

軽貨物運送ドライバーのタイプで、スポットやヘルプ専門の軽貨物ドライバーのようなマルチ型ドライバーの人材育成が軽運送事業でとても重要です。 軽貨物の仕事以外の職種を ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉の軽配送で頑張る gennemun driver 、スポットやチャーター案件を熟せる軽貨物ドライバーは淑女的や紳士的であるべき。

軽貨物配送ドライバーは服装も身なりも仕事。レギュラーではなくスポットやヘルプ専門で毎日活動していると臨機応変、服装身なりも注意します。 軽配送の仕事は個人宅や企業 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽配送の仕事はお客様サービス優先主義が基本、軽貨物ドライバーは少数精鋭部隊なら稼ぎも安定する。

軽貨物ドライバーの実務を毎日していると、街で黒ナンバーの軽貨物車を見かけることがありますが、初心者マークをつけながら業務をしているケースも見かけます。酷い話です。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県で軽配送業者が協力関係を築く条件、腰を据えた地元密着型の軽貨物運送業者は素晴らしい。

軽貨物業界の仕事でもプロパーの立場とベンダーの立場を理解して業務をわきまえる必要があります。ビジネスモラルとしてはプロパーもベンダーも関係がなく、シェアしながら、一 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

個人事業主の軽配送ドライバーの労働時間は誰が決めるのか、社会的ルールを守らない法人の軽貨物配送会社に於ける問題点。

トラックドライバーを拘束できる時間は基本的に1日13時間。最大でも16時間です。もちろん、最大で16時間とか走らせて良いわけではありません。 個人事業 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送業界の現状と千葉で軽貨物ドライバーが働く姿勢、軽配送のワークシェアリングを考える。

軽貨物配送ドライバーの仕事は、身体を動かして「なんぼ」の世界。社会全体から見ると軽ドライバーの稼ぎ方は大変効率が悪く、チョロチョロ動いているだけと思われても仕方あり ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

千葉県で黒ナンバーの軽配送ドライバーが請けるべき案件、請けてはならない利用運送会社のふざけた案件をブログで語る。

個人事業主の軽貨物ドライバーとして生き抜くには相応の経験を積んでいく姿勢が必要ですが、反して、御用聞きドライバーとして個人事業主ドライバーを社員のように働かせる配送 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

人間力のある千葉の軽配送ドライバー、軽貨物の仕事は自分の稼ぎとお金だけではないことを知っておく。

千葉で軽貨物配送の仕事経験者の中でも、強い人間力を持ったドライバーも居れば、人間力を持たないドライバーも居ることでしょう。 個人事業主であれ、会社経営者であれ、軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で頑張る軽配送ドライバーの質と愛想、東京都や埼玉県や茨城県など近郊他県の軽貨物ドライバーと比較する。

千葉県で軽貨物配送の仕事をしていると、ネットスーパーの配達ドライバーや、通販などの宅配ドライバーの愛想のよしあしが気になります。 20年ほど海外企業とのミーティン ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送の仕事、企業としてログ管理できないLINEなどのアカウントでドライバーの個人アカウント使用は禁止すべき。

ビジネスマンや営業マンの世界では常日頃に意識を高めている情報漏えいの管理ですが、請負の軽貨物ドライバーによる個人情報保護と会社機密保持の意識は無いに等しい。 軽貨 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送で酷使する軽貨物車、軽貨物運送業のドライバーは車の整備やベルト交換やダイナモ交換やタイヤチェーン装着の知識も必須である。

軽貨物車に乗る軽貨物ドライバーの悩みの一つが車の整備。オイル交換やタイヤ交換だけでなく、ベルト類やダイナモやバッテリーの状態なども常日頃からチェックしておくべきでし ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で軽貨物の仕事でスポット案件やヘルプで活躍するプロドライバー、仕事種類の経験が少ない定期の軽配送ドライバーは使えない。

スポット専門の軽貨物配送ドライバーは定期のドライバーとは異なり、マルチに相応の経験値が求められます。毎日、頭をリセットした切替の行動計画が必要。 軽貨物の仕事でス ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県の軽配送ドライバーとシェアリングエコノミー、個人事業主の軽貨物ドライバーの立ち位置を紐解く。

シェアリングエコノミー。千葉県で私たちが実運送する軽配送の仕事でも、運送会社のパートナー同士や元請けや一次請けなどの間で、事実上、軽ドライバーをシェアしていることが ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県での軽貨物ドライバーの求人、軽貨物の事業で新規参入を目指すか新規開業を目指す意向とすべきかブログで語る。

千葉県には15,000ほどは軽貨物配送事業者(個人事業主ドライバー)が存在すると思われますが、軽運送の先発事業者でも営業地盤を確実に形成できていると限らない。 軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

業務請負の軽配送ドライバーが儲かるわけではない、千葉県で軽貨物ドライバーの業務委託は稼げるのかブログで語る。

千葉で軽貨物配送のドライバーになるなら、社員ドライバーか、個人事業主ドライバーか。自分で荷物を運ばない軽貨物配送会社のピンハネ業者による求人募集は社員ドライバーでは ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽配送ドライバーの仕事内容、千葉県のメーカーや荷主が配送業者と倉庫業者に求める条件と軽貨物ドライバーとの距離感をブログで語る。

軽配送業界の中間マージンについて正当化できるような会社があるのか、存在価値を検証しています。 個人事業主ドライバーは元請けや2次店や3次店から中間 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で軽配送の仕事をする上で必要なもの、軽貨物車の次に必要となるドライバーの相棒である丈夫な台車。

軽配送ドライバーの仕事で荷物を移動する台車は軽貨物車の次に必要なものでしょう。いわゆる手押し台車と呼ばれるものです。 台車はホームセンターでも種類 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉県で軽配送の仕事をする社会人が自覚する3つのビジネスマナー、専門の軽貨物ドライバーが働く姿勢を考える。

社会人には3つのビジネスマナーがあります。配送や配達という納品業務をする軽貨物ドライバーは一般の社会人よりもルール厳守は問われます。 社会人は学生ではありません。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で優秀な配送会社、頼もしい軽貨物ドライバーでも営業心得のない軽貨物ドライバーが多い。

軽貨物運送業、個人事業主ドライバーとして仕事をしながらどの様に立ち回るべきか、目標ではなく、行動指針について自分なりの絵を描いてみることが大切です。 どんな仕事で ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県の個人事業主軽配送ドライバー。手を組むべき軽貨物配送会社とビジネスパートナーとしての共存。

軽配送ドライバーの多くは個人事業主です。社長ではありませんが自分の実力で勝負する事業主。千葉県で軽貨物運送の仕事をするならビジネスパートナーはどの会社がいいのか。 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

軽貨物運送の料金はわかりにくい。チャーター便での軽配送の料金はいくらなのか。

軽貨物の配送料金は非常に分かりにくいです。千葉県で軽貨物運送をしている私たち自身も分かりにくいと感じてます。 軽貨物配送業界の悪いところですが、軽貨物運送業の大半 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県でドライバー募集する軽配送の業務委託契約と請負契約。違いを理解しない軽貨物ドライバーとピンハネの関係。

軽貨物の業界はドライバー募集ばかり目立ちますが、人材不足で困っているからではありません。これから軽ドライバーになろうとしている人は騙されないようにしましょう。 軽 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県で企業専属便を軽貨物運送で請け負う個人事業主ドライバー業者の評判は、スポット便もマルチに熟す経験ある配送ドライバーの評判が格段に高い。

軽配送の仕事は大分類すると「企業専属便」と「スポット便」に分かれます。軽配送ドライバーの熟練プロ度は、色々な荷物の配送パターンを熟してきたスポット便の専門ドライバー ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

千葉でも悪徳商法と言われる軽配送の利用運送会社による営業。現在も形を変えて問題ある利用運送会社でピンハネは行われている。

軽貨物の大手運送会社が悪徳商法とも云われ続けている実態、根本は未だに改善されていない気がする。 私は25年以上、メーカーの立場で商品を物販する仕事をし、日本全国へ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉エリアでの軽配送ドライバーの仕事。黒ナンバーの貨物車に乗る軽貨物ドライバーに求められる運転技術と精神力。

千葉県で軽貨物の配送ドライバー運転手に求められる能力や技能は、案件によって違うものの、乗り降りが多いことでの体力面でのキツさ、狭い路地での運転技術の重要性、安全運転 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

千葉県にある軽配送の物流会社や物流倉庫。初心者の軽貨物ドライバーに求められる役割と責任と立場を学ぶ。

軽貨物ドライバーの多くは「荷物を運んで」稼いでいるわけですが、仕事上での立場を正しく理解しているドライバーが少ない。千葉の軽貨物配送業界の発展を考える。 軽ドライ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物配送会社が勘違いするインターネット通販の普及と配送需要の関係。軽貨物配送の需要はインターネット普及で高まった訳ではない。

軽貨物運送業ドライバーに丸投げ任せが目立つネットスーパーでの商品配送ビジネスモデル。もう、今の時代では既に崩壊しているビジネスモデルであろう。 軽貨物の仕事を通じ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

軽貨物車の運送業界で嘘くさい軽配送の利用運送会社。フランチャイズや組合などの嘘くさい車輌台数とネットワーク。

軽貨物配送の業界は、他社との差別化が難しいので、何故か「嘘くさい規模」で自分たちをアピールして、大きく見せようとします。 例えば、 車輌3500台以上...とか、 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

千葉県の軽貨物ドライバーは自営業で成功できるのか。ビジネスとして成立できる軽配送の貨物運送ドライバーを学ぶ。

軽貨物運送業は個人事業主のドライバーとして1人親方であることが大半です。 勿論、「できるドライバー」「できないドライバー」がいます。できないドライバーでも、毎日が ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

黒ナンバーの軽貨物車を運転する個人事業主ドライバー。宅配など荷物の運び屋にはならぬようSDになる姿勢が大事な理由。

「軽貨物ドライバーは任されたことだけすればいい」これに尽きます。当たり前のことを当たり前に業務遂行するだけです。しかし。 黒ナンバーに乗る個人事業主の軽貨物ドライ ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

千葉の軽貨物配送や単身引越し。白井市の軽貨物運送専シフタープロが料金も安くておすすめ。

千葉県の白井市近郊でチャーター便の軽貨物で荷物の配送を依頼するなら、24時間の集荷納品に対応のシフタープロ便がおすすめです。お店で買った家具の配達、自家用車に積めな ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉県で活躍する軽貨物配送ドライバー。モラルある紳士ドライバーとモラルの無い個人事業主ドライバー。

選択肢があって軽貨物の運送業になったドライバーと、選択肢がなく軽貨物のドライバーになった人がいる。 軽貨物運送業は自営業だから服装も自由だとか、働き方も自由などと ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|独立開業

軽貨物ドライバーは本当に人手不足なのか。軽貨物業界だけでなくトラック業界の全体が抱えるドライバー高齢化。

軽貨物ドライバーとは。物を運んでくれる運送関係の仕事は、「運送業」と「運送取扱業」があります。 どちらも似たような仕事内容ですが、「運送取扱業」は、貨物運送取扱事 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|チャーター便

千葉県でチャーター便の配送業者を探すならシフタープロ軽貨物便が料金の比較でも断然安い。

千葉のチャーター便で軽貨物の幌車やパワーゲート車、平車、冷蔵庫の輸送や家電の単品輸送、農作物の運搬、タンスやテーブルの家具輸送、コピー複合機の輸送、単身引越し、冷蔵 ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|個人事業主

軽の貨物配送請負ドライバーは完全出来高制。仕事案件はお金の稼ぎだけではなく有形財産と無形財産となる。

千葉県の軽貨物のこと、後で考えを修正できるように軽貨物について色々と備忘録を兼ねて活動ブログを書いています。 軽のトラックや貨物用の軽自動車を使った軽貨物配送のド ▶︎ ブログを読む。
千葉県の軽貨物|運送業

軽貨物配送を熟すドライバー。軽配送の案件でゾウキン係ができるドライバーとホウキ係を選ぶドライバーの大きな違い。

チャーター便で軽貨物配送を請け負う千葉県八千代市にある日本シフター産業の軽貨物便シフタープロ便を運営するに至る、着眼大局と着手小局についてブログ語る。 統計はわか ▶︎ ブログを読む。
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