チャーター

チャーター便

損して徳とれ。お金の損得ではない軽貨物ドライバー業者の実直な仕事っぷりの格好良さ。

個人営業の軽貨物ドライバー業者は何かしら大手企業ではできないような軽配送サービスの提供に取り組んでいるのか。個性を活かし、得ではない徳を獲る稼働ができているのか。 ストーリーのない人などいない。 本当なら今頃、軽貨物車の椅 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
軽貨物

軽貨物の開業で鉄則の心構えである、松のことは松に習え、竹のことは竹に習え、ができない軽貨物ドライバーはうまく稼げない。

軽貨物配送の仕事上で何かを知りたいとき、手っ取り早い確実な方法は「現役」の軽配送ドライバーに知りたいことを謙虚に「直接」聞くことだが、絶対に、自分都合で解釈して聞き入れる情報を捻じ曲げて知り得てはならない。 仕事のできない業務委 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽貨物運送で無礼は許さない。礼儀ひとつ侮るなかれ、成功体験を積み重ね、新たな配送ニーズの受注に挑む。

私服みたいなボロ着の服装や汚い運動靴で軽貨物配送の仕事をしている無礼な業務委託の軽貨物配送ドライバー配達員を街中で見かけると虫唾が走る。 人の振り見て我が振り直せ。 千葉県で軽貨物配送事業の展開を一つ一つ準備する中、街中で ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
独立開業

プロの極みが貧乏暇なしでは駄目。軽貨物ドライバー業者のスモールビジネスは出るものを抑えて入るものを増やす姿勢が鉄則。

軽貨物ドライバー業者として継続的な発展と成長を考えた行動をするならば、零細企業の軽配送会社も個人事業主ドライバー業者も、出るものを抑えて入るものを増やすという基本を守るしか無い。 過剰なものは無駄。過剰になると無駄が増える。無駄 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
運送業

軽貨物ドライバー冥利に尽きる仕事に感謝し、個人事業主だからこそ悔いの残らない仕事っぷりで新しい実績を積み重ねて勝算を握る。

仕事に感謝しながら仕事冥利に尽きると感じる軽貨物配送の案件は刹那でも幸せなこと。1人の配送ドライバー業者として、誰に褒められることでもなく、どれだけ頑張っても運賃が同じであろうと、賢明に仕事ができているならば配送ドライバー業者とし ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
個人事業主

努力の継続だけでなく、忘れるチカラを身に付けてメンタルを鍛えることも個人事業主の軽貨物ドライバーにとっては大事なこと。

本職の個人事業主軽貨物ドライバーは、もっと、ビジネスセンスに磨きをかけられるはず。法人であろうと個人であろうと1日は24時間。個人事業だからこそ営業の仕組み化と配送業務の仕組み化を考えながら参加し合い、1日24時間の中で実稼働時間 ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
チャーター便

軽貨物運送業の運賃表は実勢価格とかけ離れている。業務請負ドライバーの運賃表はあって無いようなもの。

軽貨物運送業の運賃表は実勢価格とかけ離れている。名のある会社、名のある商品、誰もが知っているような大手企業の配送案件であればあるほど末端の個人事業主ドライバーは仕事安泰という結果にはならない。 薄利の商品なのか、薄利多売の商品を ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
業務委託

勝負はまだまだこれから。自重して才能を大事に使える独立系の軽貨物ドライバーには余裕がある。

自重、自らを重んじること。女性や男性など性別を問わず、年齢も問わず、個人事業主軽貨物ドライバーは自分の品性を保ち、卑下しないこと。言動を慎んで、軽はずみなことをしないこと。自分の健康に注意をし、身体を大切にすること。これらはお金と ➡︎➡︎➡︎ 軽貨物ブログを読む。
配送の問い合わせ
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