チャーター便

初見、人の顔を見て、文字や文章、会話、これらで軽貨物ドライバーとしての信頼性と相性を直感される。 事業は紙一重の世界。 主義と主張こそ事業の命だが、その強弱バランスを間違えて主張を履き違えて自分都合を

プロ意識の弱い軽貨物ドライバーは1ヶ月ほどで仕事現場に慣れ始めると効率化を自分勝手にしようとするがそれは手を抜き始めているサイン。 業務請負の仕事にはルールがある。 自身のストレスバランス安定を考えな

私はお酒を飲まない。お酒が嫌いなわけではない。お酒を飲むのを我慢しているわけでもない。 ワンチームの24時間体制で配送仕事を365日で業務請負している以上、特別な事情がない限り責任者としてお酒を簡単に

小さな事業運営でも事業計画の通りに仕事を徐々に発展させる成功が続いていると忙しく仕事があることを当たり前だと感じてしまう。 放漫さとは異なるがハングリーさの欠如は非常に危険な状態。 謙虚さは程々でよい

配送現場では他社業者の軽貨物ドライバーがああだこうだと問題を起こしている。 業界で名前が通っている軽貨物会社に配属している軽貨物ドライバーは本当にハズレが多い。 委託ドライバーを増やして金儲けを目論ん